Sebagai informasi, Toyota Kijang Innova generasi kedua dibekali dengan dua pilihan mesin bensin dan diesel.
Untuk varian bensin, Kijang Innova menggendong mesin 1TR-FE 4-silinder DOHC dengan dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc.
Diklaim punya tenaga 137 dk pada 5.600 rpm dengan torsi maksimum 183 Nm pada 4.000 rpm.
Sedangkan pada Kijang Innova Diesel mesinnya menggunakan 2GD FTV 4-silinder DOHC yang sudah dibekali VNT Intercooler berkubikasi 2.393 cc.
Sanggup memuntahkan tenaga 146 dk pada 3.400 rpm dengan torsi 359 Nm pada 1.200-2.600 rpm.
Kira-kira renderan Toyota Kijang Innova di atas benar bakal sama dengan versi produksinya atau enggak ya?