“Custom supaya lebih kuat pakai pipa 1 inci tebal 4 mm dan tengahnya kasih rollbar,” sebut Nurhidayat owner Optima Motor.
Bagian depan semakin ‘gagah’ setelah sok bawaan X-Ride dibuat lebih tinggi.
“Sambung suling sok 6 cm, ini panjang paling aman. Ada yang bikin sampai 8 cm, tapi resiko tabung sok pecah. Karena as sok di dalam tabung sok hanya sisa 2 cm,” jelas Acky panggilan akrabnya.
Selesai dengan sok depan, bagian sok belakang juga custom pada dudukan atasnya agar sok mampu meredam motor ketika melewati kondisi jalan rusak.
Baca Juga: Honda Win Dijual Rp 6 Jutaan, Ada 19 Unit, Hasil Menang Lelang Pemkab Kudus
“Dudukan sok atas maju 15 cm, tujuannya supaya punya rebound yang lebih lambat. Ini pakai sok YSS, kalau pakai sok standar gampang bocor karena terlalu miring,” tambahnya.
Kemudian area kaki-kaki menggunakan pelek depan TK Racing berbalut ban Corsa MT Cross 2.75x17 dan ban Dunlop 90/100-14 di belakang.
“Trus pasang swing arm custom dari Nouvo ‘lele’ berikut as rodanya. Ini bikin bagian belakang lebih stabil gak geol-geol,” sambung Acky yang sudah khatam membuat skutik garuk tanah.