Jika tarikannya masih tetap mantap alias tenaga mesin tidak drop, segera periksa part bernama PCV valve.
Komponen ini biasanya tertanam di kepala silinder dan terhubung dengan slang breather yang menuju ke intake manifold.
Sebab, ada kemungkinan part tesebut bermasalah, yaitu terus membuka, sehingga menyebabkan uap oli bertekanan yang ada pada kepala silinder, terus lolos lewat slang breather tadi menuju intake.
Akibatnya uap oli ini turut masuk ke dalam ruang bakar, dan terbakar bersama pembakaran. Makanya timbul asap pada knalpot.
Sejatinya PCV valve ini waktu kondisi mesin dingin dan belum terlalu kuat tekanan di dalam kepala silinder, katup yang ada di dalamnya masih menutup.
Tapi begitu tekanan udara di ruang kepala silinder tinggi, katup pada PCV valve akan membuka, sehingga tekanan di ruang kepala silinder berkurang.
Kemudian ketika tekanan di ruang kepala silider turun, katup PCV akan menutup kembali.