Otomotifnet.com - Rasio kompresi mesin bocor memang bisa bikin tarikan motor jadi kurang enak cenderung berat.
Maklum saja, ini dikarenakan proses pembakaran di ruang bakar juga jadi enggak maksimal.
Tapi banyak yang belum tahu kalau ternyata ada di seputar head silinder.
"Seiring dengan pemakaian, kerak pada batang hingga payung klep membuat kinerja klep jadi enggak sempurna," buka Suryo, mekanik R59 Racing.
Baca Juga: Buka Tutup Klep Motor Wajib Pakai Kunci Khusus, Nekat Sembarangan, Bisa Botak
ryan/gridoto.com
Klep bisa bolong karena karbon cleaner
Misalnya kerak pada dinding hingga payung klep mengganjal.
Efeknya ada ruang atau celah yang menjadi jalur bocornya kompresi.
"Kotoran atau kerak yang menempel di dinding atau batang klep juga bikin permukannya rusak," jelas Suryo.
"Permukaan pada payung klep yang rusak membuatnya jadi enggak rapat dengan sittingnya, akhirnya terjadi kebocoran kompresi," tambahnya ditemui di Jalan Dewi Sartika No. 32D, Ciputat, Tangerang Selatan, Banten.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Makin Ciamik, Bisa Tanam Paket Pelek Cakram Belakang VND