Menggunakan mesin bensin berkode A25A-FXS berkapasitas 2.500 cc yang dikombinasikan dengan dua motor listrik.
Tenaga 182 dk dan torsi 270 Nm disalurkan mesin ke roda depan, sedangkan motor listriknya hasilkan tenaga 54 dk serta torsi maksimum 121 Nm ke roda belakang.
Suzuki juga klaim tenaga dari motor listriknya saja mampu menggerakkan mobil hingga jarak 75 km, tanpa bantuan mesin bensin.
Kecepatan maksimumnya tercatat 180 km/jam.
Disebutkan Suzuki, sumber tenaga mobil ini dapat membagi torsi roda belakang secara variatif dari 100: 0 hingga 20:80.
Across juga dilengkapi Mode berkendara Trail, yang berfungsi mirip automatic limited slip differential.
Untuk mengatur traksi dan kontrol tetap terjaga saat melewati permukaan jalan yang licin.
Sistem ini mengaktifkan rem ke roda yang mulai kehilangan cengkraman dan mengalihkan torsi ke roda yang lebih aktif.
Kalau semisal keduanya sampai dijual di Indonesia, kamu pilih yang mana?