Tambah Arief, begitu juga klep mesin yang kotor sebenarnya bukan di permukaan payung, tetapi di baliknya dimana cairan tidak akan bisa naik ke balik klep.
"Mungkin busi bisa dibersihkan secara manual karena harus dilepas, tapi hasil akhirnya yang bersih hanya di satu bagian sedangkan bagian penting lainnya masih tetap kotor," tutup Arief.