Otomotifnet.com - Kehadiran Honda CBR250RR SP Quick Shifter cukup mengejutkan, terutama dari klaim tenaga yang melonjok signifikan jika dibanding versi lama yang tanpa embel-embel SP.
Dapur pacu sebenarnya tetap 250 cc 2 silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan.
Tapi power maksimal versi SP mencapai 40,4 DK (41 PS) di 13.000 rpm dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm.
Melonjak signifikan dibanding CBR250RR versi awal yang hanya 38,3 DK (38,7 PS)/12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm/11.000 rpm.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX25R Quick Shifternya Bisa Dimatikan, Begini Caranya
Apa saja sih ubahannya? Dilansir dari www.honda.co.jp ternyata ada beberapa jurus yang dilakukan Honda agar tenaga CBR250RR bisa lebih besar.
Yang pertama adalah rasio kompresi dinaikkan, dari 11,5:1 jadi 12,1:1. Caranya dengan mengubah bentuk piston dibikin lebih jenong.
Ubahan selanjutnya ada di bagian poros penyeimbang (balancer) yang diameternya dibikin lebih kecil.
Ada pula optimalisasi pada beban pegas katup, yang memungkinkan putaran mesin lebih tinggi tapi tak floating.