MotoGP Ceko 2020 Akhir Pekan Ini, Karakter Sirkuit Ngeri, Rem Kerja Ekstra

Rezki Alif Pambudi,Irsyaad Wijaya - Rabu, 5 Agustus 2020 | 13:10 WIB

Sirkuit Brno, Republik Ceko. (Rezki Alif Pambudi,Irsyaad Wijaya - )

Spesifikasinya, High Mass punya kekuatan 80 persen lebih besar dibanding Standar Mass.

Selain itu ada dua kompon karbon yang juga disiapkan, perbedaannya terletak pada daya tahannya di suhu tinggi.

Jika dihitung-hitung, total pembalap akan melakukan 10 kali pengereman dalam 1 lap.

Durasi pengeremannya adalah 36 detik, ini adalah durasi pegereman paling tinggi dibanding sirkuit lain yang ada di musim ini.

Baca Juga: MotoGP Ceko 2020 Dipastikan Kosong Melompong, Bakal Digelar Tanpa Penonton

GPOne.com
Titik pengereman di Brno

Artinya, 31 persen balapan di trek akan diisi dengan pertarungan pada pengereman.

Ada 4 tikungan terberat, karena dituntut untuk mengurangi kecepatan sampai lebih dari 170 Km/jam.

Serta pembalap akan mengerem selama sampai 4,5 detik, dengan tekanan rem melebihi 10 bar.

Tikungan tersebut adalah tikungan 1, 3, 5 dan 10 yang bisa memaksa pembalap adu late braking.

Sementara itu, tikungan 2 dan 14 bisa dilewati pembalap tanpa harus melakukan pengereman.