Bisa dilihat beberapa bagian eksterior, diklaim bodinya di-reinforced ulang, lantas detil-detil dibikin unik seperti bumper depan belakang yang dilapis karbon fiber, duck tail custom yang lama dilapis motif panel kayu.
Bagian interior juga tampil modern namun kesan klasik masih terasa.
Panel kayu di dasbor serta setir motifnya sama.
Panel-panel instrumen baru dengan desain klasik dari Classic Instrument, serta ada monitor layar sentuh yang tersembunyi.
Soal kaki-kaki, peleknya dipilih HRE 3-piece forged yang diberi warna gunmetal, di balik fendernya ada satu set rem Brembo dan suspensi dari Bilstein.
Sektor mesin tentu saja tak kalah penting.
Mesin asli M30 3.0 liter 6 silinder segarisnya yang punya output 180 dk, digantikan dengan mesin M5 berkode S38B36 3.6 liter bertenaga 335 dk, transmisinya menggunakan transmisi otomatif 4-speed ZF.
Hmm, ganteng juga ya!