Tapi kalau yang amblas sasisnya, maka mesti diperbaiki dengan dilas ulang.
3. Motor yang aslinya pakai kopling otomatis (sentrifugal), jika mau diubah jadi manual tentu saja tidak PnP, karena harus mematikan dahulu sistem sentrifugalnya, bisa dengan dilas mangkoknya atau ganti yang sudah didesain untuk manual.
Baru kemudian bak kopling dipasang, berikut handel dan kabel koplingnya.
4. Jika suara klotok-klotok dari sisi kanan mesin, kemungkinan berasal dari kopling, biasanya akibat karet kopling sudah kendur atau lemah, sehingga ketika berputar redaman jadi tidak maksimal.
Jalan keluarnya harus dibongkar dan ganti karet kopling di tukang bubut.
Atau bisa pula karena rumah kopling telah aus akibat gesekan dengan kampas, sehingga saat berputar terjadi benturan.
Meski begitu periksa juga bagian lain, seperti keteng dan setelan klep, mungkin kondisinya sudah aus jadi menimbulkan suara tak wajar.
Dan kemungkinan terakhir bisa juga dari piston yang aus atau terburuk dari kruk as.
Nah saran saya cek dari yang termudah dan termurah seperti saya sebutkan di atas.