Yamaha XMAX Dinaiki Ketinggian? Ceperin Saja, Begini Caranya

Antonius Yuliyanto - Jumat, 4 September 2020 | 22:35 WIB

Yamaha XMAX (Antonius Yuliyanto - )

Otomotifnet.com - Yamaha XMAX punya tinggi jok 795 mm, tampak pendek jika diukur, meski begitu ternyata banyak yang mengeluh jinjit!

Ketika test ride, OTOMOTIF yang berpostur 173 cm memang kaki tidak bisa menapak sempurna.

“Saya tinggi 165 cm, kaki malah menggantung,” ujar Rahmad Hidayat, salah satu pemilik XMAX.

Bila kaki jinjit atau menggantung tentu mengurangi kenyamanan, terutama saat berhenti, karena mesti menahan bobot motor yang mencapai 179 kg!

Baca Juga: Honda Forza 250 Disodori Part Carbon Kevlar, Sistem Tempel dan Ganti, Mulai Rp 250 Ribu

Aant/otomotifnet.com
Permukaan jok XMAX lebar, biar kaki menapak papas saja sedikit biar lebih tirus

Salah satu faktor utama tentu dari desain jok yang lebar, sehingga kaki mengangkang, makanya jadi jinjit. Lalu bisa kah diceperkan?

“Dengan bentuk jok lebar, pertama bawa saja ke tukang jok minta dibikin lebih tirus,” saran Angga Kurniawan, dari bengkel Anjany Racing, bengkel balap yang customernya mulai banyak yang main XMAX.

Dengan bentuk lebih tirus, diharapkan paha tak terlalu mengangkang sehingga bisa lebih menapak.

Langkah berikutnya bisa memodifikasi suspensi. “Depan bisa diceperkan dengan mudah, naikkan saja asnya sekitar 1,5 cm,” imbuhnya.

Aant/otomotifnet.com
Sokbreker depan XMAX bisa dengan mudah diceperkan

 

Untuk menaikkan as sokbreker depan yang berdiameter 37 mm ini, caranya cukup mudah.

“Kendorkan baut segitiga atas pakai L6, sedang yang bawah pakai ring 14,” imbuh Sudirjo, mekanik Anjany Racing yang bermarkas di Kebon Jeruk, Jakbar.

Kurang pendek? Nah giliran sokbreker belakang yang disentuh.

Biar signifikan, mau enggak mau mesti ganti pakai yang lebih pendek.

“Aslinya punya panjang 350 mm, ganti saja pakai punya NMAX yang hanya 335 mm,” lanjutnya. Dudukan atas dan bawahnya kebetulan sama.

Aant/otomotifnet.com
Sokbreker belakang XMAX bisa diganti yang lebih pendek biar ceper

“Saya sudah pakai YSS G Sport punya NMAX,” kata Rahmad.

Hasilnya XMAX jadi lebih ramah baginya, meski begitu Rahmad mengaku masih akan papas jok biar makin ceper.

Dengan diceperkan, meski lebih nyaman karena kaki jadi lebih napak saat berhenti, tapi ada yang mesti dicatat, yaitu  mengenai ground clearance yang makin pendek.

“Hati-hati jadi lebih rawan gasruk jalan,” wanti Angga.

Jadi kalau sudah ceper, hati-hati kalau melindas polisi tidur ya! Takut bangun, hehee...