Kemudian kaki-kaki dan mesin diganti baru, komponen lamanya digusur.
Mesinnya pakai tipe LS3 V8 dengan transmisi otomatis 4L85-E.
Transmisi ini lanrtas menyalurkan tenaga ke roda belakang. Output tenaganya saja bisa tembus 430 dk.
Struktur suspensi kini menggunakan model independen, lantas sistem deselerasinya menggunakan Brembo.
Baca Juga: AMMDes, Bahan Adu Modifikasi Digital, Kuncinya Styling dan Aplikatif
Bisa dibilang feeling rasa berkendara truk klasik jadi sangat berbeda.
Penampilan dibikin tetap klasik, sehingga kebanyakan orang 'ditipu'.
Pelek klasik dengan wheel dop, ukurannya sedikit lebih besar.
Warna bodi juga dipilih tema klasik dua warna, hijau dan putih.