"Diluar sana yang pakai non adjustable juga merasa kurang puas, karena adventure kok sok depan enggak bisa disetel," tambahnya.
Lalu untuk jarak main suspensi depan lumayan panjang sampai 170 mm. Mantap banget pastinya, dijamin enggak akan bottoming alias mentok.
Enggak cuma depan, yang belakang juga pakai WP Apex dengan setelan rebound dan preload, dengan jarak main 177 mm.
"Ini suspensinya sendiri kalau beli terpisah bisa Rp 10 juta lebih loh, tapi dikita sudah jadi standar," ungkap Kristianto lagi.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Bisa Setting Sokbreker Depan Belakang, Lihat di Bawah Jok
Pengereman enggak kalah istimewa, rem depan pakai cakram tunggal 320 mm dengan kaliper 4 piston radial.
Kalau rem belakang cakram 230 mm dikawal kaliper 1 piston dan sudah pakai cornering ABS.
Ban depan sendiri pakai ukuran 100/90-19 dan belakang 130/80-17, dengan ban dari Metzeller Tourance yang punya tapak ban dual purpose.