Tak berhenti sampai penggerak, sektor lain juga kena sentuhan.
Seperti sokbreker depan yang kini menggunakan tipe upside down.
Kemudian sistem pengereman menggunakan dual disc untuk depan dan belakang yang menyomot dari matik Yamaha.
Pihak Katalis juga mengirim gambar teknis EV.1000 sehingga dapat diketahui dimensi motor meski belum melihatnya secara langsung.
“Ukuran memang micro, soalnya dengan desain ini kalo agak gede kurang oke,” tambah Julian.
Dalam membuat versi TheArsenale, Katalis mengajukan 4 desain livery yang berbeda.
Sampai akhirnya dipilihlah warna dan motif yang Anda lihat ini.
Ketika artkel ini dimuat, Katalis EV.1000 yang dibangun di Cibubur sudah dalam perjalan menuju Makau.
Nantinya akan dipamerkan di TheArsenale pada 25 September mendatang.