Otomotifnet.com – Pada motor injeksi, hampir semuanya diukur dan terpantau melalui sistem elektronik dan terbaca oleh ECU atau Engine Control Unit.
Dari hasil pembacaan tersebut akan disingkronkan oleh ECU yang nantinya berguna dan berpengaruh terhadap tenaga mesin.
Contohnya bukaan gas akan dipantau melalui TPS atau Throttle Position Sensor, ini akan memantau tiap bukaan katup di throttle body.
Ternyata dengan hanya mengganti TPS ini hasilnya bisa langsung membuat tenaga motor terasa responsif, seperti TPS berlabel 4S1M yang disediakan Anjany Racing.
Baca Juga: Rantai Honda CRF250 Rally Selalu Terlumasi, Pakai Chain Oiler Aja
“Harganya Rp 500 ribu sudah termasuk pemasangan. Cuma buka cover bodi bagian kiri aja kok,” sebut Angga Kurniawan owner Anjany Racing.
Untuk membuktikan benar atau tidaknya ada kenaikan tenaga, CRF250 Rally dites di atas mesin dyno Leads milik R59 Racing yang di bilangan Ciputat, Tangsel.
Sebelum menggunakan TPS 4S1M, tenaga CRF250 Rally tercatat 24,8 dk di 9.994 rpm dengan torsi 20,26 Nm di 7.904 rpm.
Setelah TPS 4S1M terpasang, tenaganya naik menjadi 25,1 dk pada 9.887 rpm dan torsi 20,57 Nm di 7.936 rpm.
Baca Juga: CRF250 Rally Pakai Cover Headlamp, Hindari Rp 8 Juta Melayang!