Geser ke area kaki-kaki, seperti disebut di atas, salah satu yang menarik adalah penggunaan pelek jari-jari tapi tubeless, jadi kesan klasiknya dapat, tapi sisi safety juga oke.
Untuk suspensi, depan pakai upside down dengan as 41 mm tanpa setelan, sedang belakang pakai suspensi ganda dengan setelan preload 5 tingkat.
Untuk pengereman, depan pakai cakram semi-floating yang dikawal kaliper radial 4 piston.
Kinerjanya pakem kendati jarak main tuas cukup dalam.
Belakang juga cakram, dengan kaliper 1 piston yang uniknya dicat merah.
Untuk keamanan, kedua remnya dikawal ABS yang kinerjanya tergolong lembut.
Guna menunjang perjalanan jauh, SM3 dibekali tangki bensin yang tergolong besar, bisa muat bensin sebanyak 18 liter!
Aant/otomotifnet.com
Modul ABS SM3 terdapat di balik jok