Otomotifnet.com - Halo Mas Aant, saya ada pertanyaan seputar karburator nih.
Motor saya Yamaha Scorpio kelahiran 2006, ada rencana mau ganti karburator standarnya yang bertipe vakum ke tipe skep.
1. Apakah penggunaan karburator skep dapat meningkatkan performa motor?
2. Karburator apa yang ukurannya dan pemasangan paling gampang tanpa harus banyak ubahan atau setingan?
3. Apakah karburator racing seperti keluaran Sudco Keihin aman dipakai harian?
Baca Juga: Honda Tiger Cegah Tangki Bocor Ada Caranya, Terlanjur Ngowos Lapisi Pakai Ini
4. Apa perbedaan tipe karburator PE dan PWK dan mana yang paling oke dan pas serta tidak sulit pengaplikasiannya untuk Yamaha Scorpio?
Terima kasih Mas Aant atas jawabannya, semoga Mas Aant dan Tabloid Otomotif makin sukses!
Daniel Oda - Cibarusah, Bekasi
Jawab:
Halo juga Kang Daniel, berikut jawaban saya mengenai karburator Yamaha Scorpio:
1. Penggunaan karburator tipe skep yang ditarik langsung secara tidak langsung memang membuat performa lebih baik, utamanya dari sisi akselerasi jadi lebih responsif.
Karena naik turunnya skep langsung dikontrol tangan. Beda dengan model vakum yang tergantung kevakuman mesin.
2. Yang jadi favorit di pengguna Scorpio ada 2, yaitu Keihin PWK 28 atau Mikuni VM copotan Kawasaki Ninja RR.
Untuk PWK 28 tapi perlu bikin sedikit spacer di intake-nya karena karbu mentok dinamo starter.
Kemudian biar cocok jarum skep perlu ganti pakai repair kit GL Pro Neo Tech dan spuyer pakai pilot jet 38 dan main jet 120.
Sedang pemasangan Mikuni VM lebih gampang cuma masalahnya skep kadang nyangkut saja.
3. Karburator tersebut aman saja dipakai harian, saran saya yang penting tetap pakai filter udara agar skep tak mudah baret.
4. Bedanya tentu konstruksi venturi, lubang-lubang sampai spuyernya.
Dan jika ditilik, PE lebih cocok buat 2 tak dengan ciri venturi dari depan sampai belakang lurus, sedang PWK lebih tirus pas di 4 tak.
Makanya di poin 2 salah satu rekomendasinya pakai PWK 28.
Demikian jawaban saya Kang Daniel, salam.