Otomotifnet.com - KTM 390 Adventure punya tinggi jok 855 mm, hal itu membuat yang berpostur 170 cc ketika kedua kaki turun harus sedikit jinjit saat mencoba menapakkan kaki.
Karakter busa joknya agak keras, jadi pantat sedikit panas kalau berkendara lama. E
naknya jok ini terbilang panjang, jadi pengendara bisa leluasa mengatur posisi berkendara.
Jok yang tinggi juga mengakibatkan posisi setang jadi terasa rendah, kurang rileks buat adventure atau jalan jauh.
Ditambah letak footstep hampir sejajar dengan posisi pengendara, jadi posisi kaki jadi sedikit nangkring, mirip seperti varian Duke.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Top Speed 163 Km/jam, 0-201 Meter 9,3 Detik!
Bobot kering 158 kg tentu masih tergolong ringan, sehingga saat digunakan di medan off road ringan tidak terlalu membutuhkan tenaga ekstra untuk mengendalikannya.
Tentu saja ini juga karena bantuan kedua suspensi WP Apex yang dipakai.
Upside down yang punya diameter as 43 mm dilengkapi dengan setelan compression di kiri dan rebound di kanan, mudah disetel hanya dengan memutarnya.
Rebound punya 35 klik dan compression 24 klik.
Meski klik rebound banyak, tapi rasanya diposisikan klik 1 sudah cukup untuk sehari-hari dan off road.
Baca Juga: KTM Duke 200 Subframe Menjulang, Ban Kotak, Pesanan Khusus Wendi Cagur