Pemeriksaan selanjutnya celah klep/katup, standarnya untuk Vario 125 yang celah klep masuk 0,10 mm, sedang klep out/keluar 0,24 mm. Biar presisi wajib pakai feeler gauge ya.
Kemudian ganti oli mesin. Poin berikutnya yang diperiksa putaran stasioner, standarnya 1.700 rpm dengan toleransi 100 rpm.
Sisanya periksa ketinggian minyak rem, keausan kampas rem, sistem dan kinerja switch rem, kinerja standar samping, kinerja suspensi dan tingkat keuasan ban.
Itu Mas Dimas standar pemeriksaan dan penggantian Vario di 52.000 km.