Alfi sendiri menggunakan bore up kit BRT untuk diaplikasikan ke Yamaha Mio M3 miliknya ini.
"Di bore up kit BRT sendiri itu ada master cam Noken AS BRT T1, super forged piston BRT 58,5, super forged ceramic BRT 58,5, dan ECU BRT Juken 5 Dualband. Jadi lengkap hehe," ucapnya.
Tidak hanya mesin, Alfi juga memperhatikan sektor CVT biar turut mendukung kinerja mesin yang sudah ubahan tersebut.
"Bagian CVT juga ada beberapa upgrade mas. Antara lain pulley dan kipas dibubut 13,8 mm, lalu pakai roller 7 7 9 9 10 11, dan kampas ganda pakai Daytona," ujar Alfi.
Baca Juga: Yamaha Mio M3 125 Ngebul Dari Knalpot? Ada Dua Penyebabnya, Kena Satu Biaya Lumayan
Bagian unik ada di bagian knalpotnya, Alfi memutuskan masih memakai knalpot standar bawaan.
"Kalau knalpot dulu sempat memakai aftermarket dari Rob1 Racing, jelas tenaganya makin keluar waktu itu," ucapnya.
"Namun terkadang motor masih dipakai oleh istri nih, dan enggak suka karena berisik, akhirnya saya balik ke standar deh hehe," ungkapnya.
@bolotspeeds99 Jl. Cidurian Utara 99 Bandung | 089505915490 (Yuka Samudera/Gridoto)