Otomotifnet.com – Yamaha NMAX memang sudah dibekali cakram ganda, tentu di depan maupun belakang.
Tapi pasti ada saja yang kurang puas, jadi dimodifikasi, rem depan dibuat jadi cakram ganda alias double disc brake ala motor berperforma tinggi.
Contohnya hasil karya Fat Motorsport, yang membuat cakram ganda menggunakan part standar.
“Tabung soknya tetap pakai standar NMAX, tapi jadi pakai sisi kanan dua-duanya biar kaliper kiri ada dudukannya. Kaliper pakai punya PCX,” sebut Wiryawan owner Fat Motorsport.
Baca Juga: Yamaha NMAX Ganti Kampas Rem, Bisa Substitusi Pakai Kepunyaan Jupiter Z Atau V-Ixion
Karena kedua kalipernya tetap pakai OEM, maka master rem standarnya diakui masih mampu memompa kedua kaliper tersebut.
Langkah selanjutnya adalah meng-custom pelek depan agar memiliki dudukan cakram sebelah kiri.
“Dibikin dulu adaptor sama bushingnya sebagai dudukan cakram. Kalau udah pas baru deh dilas ditambah daging.”
“Ini bikin adaptor dan bushing jadi terlihat menyatu sama pelek. Habis itu repaint sesuai warna pelek standar."
"Lama pengerjaannya 1 mingguan dengan biaya terima beres Rp 3,5 juta,” tutup pria yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Matraman, Jaktim.
Tetap terlihat OEM alias bawaan motor nih.
Fat Motorsport: 0812-9104-9561