“Dibandingin sama Aerox sebelumnya, ini mesin totally new. Basic mesin dari New NMAX tapi power dan torsinya ditingkatkan lagi,” sambung Anton.
Perubahan lain jika melihat dari data spesifikasi adalah adanya kenaikan rasio kompresi, dari 10,5 ± 0,4:1 menjadi 11,6:1, persis dengan All New NMAX.
Ini juga membuat Aerox 155 memiliki tenaga yang lebih besar. Dari yang sebelumnya punya tenaga 14,7 dk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm di 6.250 rpm, sekarang All New Aerox 155 Connected klaim tenaga 15,1 dk di 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm di 6.500 rpm.
“Ini membuat All New Aerox 155 tetap memiliki power to weight ratio terbaik di kelasnya. Jadi walaupun berat motornya naik, tapi tetap diimbangi dengan naiknya tenaga mesin,” rincinya.
Baca Juga: All New Yamaha Aerox 2020 Bawa Mesin Baru, Power Nambah, Ini Detailnya
Jadi penasaran dengan impresi berkendaranya!