Kemudian di versi baru ini area sepatbor depan dilabur dengan warna hijau, sementara di versi yang ada di Indonesia sepatbor depannya berwarna hitam.
Selain grafis di bodi, secara umum spesifikasi baik mesin juga fitur masih sama saja dengan versi sebelumnya.
Kolase GridOto
Kawasaki Ninja 250 KRT Edition versi Jepang (kiri) dan versi Indonesia (kanan)
Masih dengan mesin 250 cc dua silinder DOHC berpendingin cairan, yang power maksimumnya sebesar 36,4 dk (versi Indonesia 38,46 dk).
Jadi Kawasaki Ninja 250 KRT Edition terbaru ini hanya berubah tampilannya saja.