Mesin berkapasitas 108,2 cc, SOHC berpendingin udara dengan perbandingan kompresi 9,2:1 masih karburator, persis Honda BeAT.
Suspensi depan teleskopik dan belakang tunggal. Bannya berukuran 80/9-14 dan 90/90-14. Rem depan cakram dan belakang teromol.
Scoopy karbu ini beredar hingga 2013.
Honda Scoopy FI (2013–2015)
Generasi kedua Scoopy muncul Februari 2013, bentuknya tetap serba membulat berkesan imut tapi jadi makin fashionble dan modern, terutama jika melihat lampu utama yang jadi oval dan sein jadi menempel di lekuk bodi.
Lampu utama pakai projector headlight dengan bohlam HS-1 35/35 watt, sorot lampu jauhnya istimewa.
Posisi aki pindah di dalam dek pijakan kaki dan filter udara menjadi di atas CVT, imbasnya bagasi di bawah jok jadi lebih besar dibanding generasi sebelumnya.
Perubahan berikutnya sistem pengabutan bensin jadi injeksi (PGM-FI), sehingga lebih hemat bahan bakar namun tarikan tetap responsif.
Dari catatan OTOMOTIF, konsumsi bensinnya 46 km/liter. Kapasitas mesin tetap 108,2 cc.
Scoopy generasi kedua ini bertahan hingga 2015.