"Untuk bentuk bodi sendiri enggak ada yang saya custom, masih orisinal. Tapi saya bermain di warna bodi plus carbon kevlar," ujar Andika.
"Pilih warna wrapping orange matte hasil garapan Tons Creation, kalau custom lapis carbon kevlar itu garap di Dkabon Carbonparts Bali," lanjutnya.
Semakin terlihat 'galak' karena bagian headlamp diberi LED DRL Welcome dan bagian stoplamp dilapis cover smoke, plus ada foglamp yang dikombinasikan dengan signlamp juga.
Seperti yang sudah disebut sebelumnya, Yamaha All New NMAX mili Andika ini enggak cuma tampilan yang terlihat kencang, mesin pun juga dirombak secara maksimal.
Baca Juga: Yamaha NMAX Seken, Ada Tahun 2018 dan 2019, Cocok Buat Budget di Bawah Rp 20 Juta
"Kalau mesin sekarang sudah pakai blok seher 63mm set BRT, plus CVT full pakai Ultra Speed Racing, bisa dibilang sekarang naik menjadi 235cc kapasitas mesinnya" tukas Andika.
"Ya lumayan hampir bisa menyamai Yamaha XMAX hehe, makanya teman-teman saya yang turut mencoba motor ini sih bilangnya NMAX rasa XMAX hehe," ucapnya.
Makin maksimal dengan penggunaan knalpot aftermarket yang juga mendongkrak performa.
"Nah kalau knalpot sendiri saya pakai dua setelan mas hehe. Kalau harian pakai Rob1 Racing, tapi kalau lagi sunmori atau nongkrong bareng teman-teman motor pakainya Kawahara Racing," pungkas Andika.