3. Soal penerangan ketika enggak hujan, bisa dibilang sekarang sama terangnya, karena sama-sama pakai LED. Tapi, saat malam dan hujan, jadi sama-sama tertelan gelapnya aspal.
4. Bagi boncenger, posisi duduk sebenarnya mirip. Bedanya kembali ke karakter jok dan suspensi.
Joknya masih lebih nyaman MX King karena lebih empuk dibanding Supra GTR.
Nah untuk suspensi, justru ketika berboncengan kondisinya sedikit berbeda.
Pakai MX King jika berboncengan justru jadi lebih mengayun ketika melintas di jalan bumpy dengan kecepatan tinggi, kalau jalan harian sih tak terlalu terasa.
Sedang Supra GTR jika berboncengan redaman suspensi justru jadi pas, empuk dan stabilnya dapat semua, pas untuk yang doyan kencang.
Nah kalau soal cipratan air, saya rasa enggak beda jauh, karena ukuran ban sama, panjang sepatbor juga identik.
5. Keiritan konsumsi bensin dipengaruhi oleh karakter mesin, jika dipakai oleh rider dengan karakter sama, Supra GTR dengan torsi lebih besar, responsif banget untuk stop and go menghasilkan konsumsi bensin yang lebih irit dibanding MX King.
Konsumsi bensin rata-rata untuk pemakaian normal Supra GTR 45,2 km/lt, sedang MX King 41,7 km/lt.