Otomotifnet.com - Mitsubishi Outlander Sport tergolong memiliki mesin bandel asal perawatannya benar.
"Mesin Outlander terhitung bandel, jarang ada masalah sih selama ini," ucap Apin, pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor Mitsubishi di Mal Blok M, Jakarta Selatan, (20/12/20).
Namun Apin kerap juga menemukan Outlander Sport milik konsumennya yang kotor di area ruang bakar mesin.
Penyebabnya karena pemilik salah isi BBM!
Baca Juga: Outlander Sport Seken, Pilihan Compact SUV, Dibanderol Mulai Rp 130 Jutaan
"Outlander Sport ini oktan BBM-nya harus tinggi ya. Rekomen dari pabrikan itu BBM-nya harus yang oktannya minimal 95," kata Apin.
Jika pengguna ngeyel menggunakan oktan yang lebih rendah, efek jangka panjangnya mesin mobil akan mengelitik.
"Kalau pakai Pertamax (oktan 92), untuk jangka panjangnya bisa bikin mesin ngelitik. Makanya enggak heran belakangan ini saya sering jual injektor dan injektor pump," ucap Apin.
Untuk memperbaiki mesin ngelitik, Apin menyebut biasanya harus turun mesin.
"Kalau misalnya sudah diisi pertamax turbo tetap ngelitik, ya ruang bakarnya harus dibersihin. Karena ring pistonya udah menguncup, mau gak mau harus overhaul," jelas Apin.
"Biayanya sekitar Rp 10 juta buat ganti ring seher, paking set original dan jasa bengkel," tutupnya.