Otomotifnet.com – Kawasaki Versys-X 250 merupakan motor andalan Kawasaki di segmen touring kelas 250 cc.
Disaat CRF250 Rally hanya dibekali mesin 250 cc 1 silinder, Versys-X 250 ini menggunakan mesin 250 cc 2 silinder segaris, seperti yang digunakan Ninja 250 lansiran 2013.
Mesin ini pun punya klaim tenaga maksimal 33,5 dk di 11.500 rpm dengan torsi 21,7 Nm di 10.000 rpm.
Meski mesin yang punya perbandingan kompresi 11.3:1 ini klaimnya cukup bertenaga, namun saat digunakan respon tenaganya sangat smooth.
Baca Juga: Kawasaki Versys-X 250 Pasang Moncong Bebek, Tampil Ala BMW GS
Karenanya tidak jarang yang meng-upgrade performanya agar terasa lebih responsif.
Salah satunya bisa dengan me-remap ECU standar Versys-X 250, seperti jasa yang disediakan Anjany Racing.
“Jasa remap Rp 700 ribu dan dyno nya Rp 300 ribu. Pengerjaan kurang lebih 30 menit sampai 1 jam,” buka Angga Kurniawan owner Anjany Racing.
Dengan mengeluarkan biaya Rp 1 juta, ternyata hasil dari remap ECU bisa langsung terasa, ini dibuktikan ketika dites menggunakan mesin Dyno BRT Super Dyno 50L milik Anjany Racing.
Baca Juga: Kawasaki Versys-X 250 Mesin Panas? Ganti Air Radiator Ini, Jadi Adem!