Otomotifnet.com - Suzuki Nex II Crossover dibekali mesin 113 cc yang mungil dan ringan, didesain punya tenaga mumpuni dan konsumsi bensin irit.
Untuk mengetahuinya, OTOMOTIF telah mengetesnya. Nah seberapa irit sih?
Sebelum itu, perlu diketahui dahulu, kalau karakter mesin Nex II Crossover ini enak buat harian.
Pertama karena minim getaran, lalu tenaganya khas mesin overstroke, pakai bore x stroke 51,0 mm X 55,2 mm.
Baca Juga: Suzuki Nex II Crossover Gas Dipelintir, BeAT Kalah, Top Speed Segini
Tarikan awalnya padat dan responsif, jadi buat angkatan awal, stop & go di kemacetan atau menaklukkan tanjakan tak ada kesulitan.
Tapi memang di putaran tinggi dorongan tenaganya datar, tampaknya sebaran torsi dan tenaga memang dipusatkan di kitiran bawah hingga menengah khas mesin langkah panjang.
Wajar sih, karena jika dilihat pencapaian tenaga dan torsi maksimal dicapai di putaran mesin tak terlalu tinggi.
Utamanya torsi 8,5 Nm yang didapat di 6.000 rpm. Sedang tenaga 9 dk di 8.000 rpm.
Punya tarikan responsif, bukan berarti konsumsi bensin Nex II Crossover jadi boros.
Dari hasil pengetesan dengan metode full to full pakai bensin RON 92 yang dilakukan sebanyak 3 kali, didapat angka rata-rata 44,5 km/L. Terbilang cukup irit kan?
Itu dengan catatan dites oleh tester dengan postur 173 cm 64 kg dengan gaya berkendara agresif.
Ngegasnya lebih sering dipelintir mentok. Jadi kalau yang bawa kalem, tentu bisa lebih irit lagi.
Oiya mesin Nex II Crossover ini punya fitur easy start, sekali pencet, dinamo akan berputar sampai mesin menyala.
Data tes Suzuki Nex II Crossover :
0-60 km/jam: 7,2 detik
0-80 km/jam: 14,5 detik
0-100 km/jam: -
0-100 m: 8,7 detik (@65,3 km/jam)
0-201 m: 13,7 detik (@78,7 km/jam)
0-402 m: 22,3 detik (@90,8 km/jam)
Top speed di spidometer: 106 km/jam
Top speed di Racelogic: 99,4 km/jam
Konsumsi bensin: 44,5 km/L