Otomotifnet.com - Yamaha Aerox 155 punya spesifikasi mesin 155 cc, SOHC 4 katup, berpendingin cairan.
Noken asnya punya 2 bumbungan karena dibekali dengan fitur Variable Valve Actuation (VVA) sehingga performa lebih merata.
Belum lama ini produsen ECU asal Taiwan, aRacer baru saja mengeluarkan varian ECU baru untuk Yamaha Aerox 155.
aRacer RC Super2 MGU memungkinkan Yamaha Aerox 155 memiliki fitur hybrid layaknya Honda PCX 150 Hybrid, yang disebut eBoost.
Baca Juga: ECU aRacer Terbaru Canggih! Punya Fitur Hybrid, Naikkan Tenaga 2,5 DK!
“Jadi ECU ini bisa membantu putaran mesin dengan menyuplai arus ke starter motor dan generator."
"Jadi aRacer mengkombinasi hybrid power dengan mengubah battery power menjadi motor power.”
“Dengan begitu bisa meningkatkan tenaga mesin saat full rpm, nah ini disebut eBoost."
"Maksimum eBoost bekerja bisa sampai 10 detik dan output-nya bisa diatur 0-100%,” rinci Freddy A. Gautama owner Ultra Speed Racing (USR) yang merupakan distributor resmi aRacer di Indonesia.
Jika PCX 150 Hybrid memiliki baterai terpisah untuk menyuplai arus ke starter motor-nya, untuk Aerox 155 tetap menggunakan aki bawaan motor.
“Tapi gak perlu khawatir aki cepat nge-drop, karena ECU ini kan jadi satu dengan kiprok."
"Jadi pengisian akinya bisa diatur 13-15 volt, kalau standar kan paling cuma 12,5-12,8 volt ya,” lanjut Freddy yang bengkelnya ada di Ruko Bavaria Jl. Fatmawati, No. 26A, Paramount Serpong, Tangerang ini.
Baca Juga: Injector aRacer Ada 3 Tipe, Mana yang Cocok Dibeli? Ternyata Berdasarkan Ini
Karena jadi satu dengan kiprok, dimensi aRacer ini jadi lebar dengan bodi aluminium dan heat sink untuk melepas panas.
Dengan output segitu besarnya, wajar jika penggunaan ECU aRacer RC Super2 MGU ini klaimnya bisa menaikan tenaga hingga 2,5 dk!
“Harganya Rp 8 juta, untuk kloter satu belum terlalu banyak. ECU ini menggantikan RC Super2 yang udah ada sebelumnya,” tutupnya.
Canggih!
Ultra Speed Racing: 0821-1285-8080