Otomotifnet.com - Dibekali mesin 250 cc 4 silinder segaris, suspensi upside down dengan kaliper radial mount, ada pula monosok dengan konstruksi ‘rebah’, ternyata belum memuaskan Hidayatul Kheir, pemilik Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 ini.
“Pengen tampilan lebih moge looks, tapi tetep bisa dipakai harian. Karena ZX-25R kan bodinya udah gambot manteb, tinggal dimontok-montokin deh,” bukanya.
Meski begitu, ternyata hal yang pertama diubah justru di area mesin, “Pengen ilangin lemot di putaran bawah."
"Makanya ganti knalpot, ganti gir belakang yang lebih besar, filter udara Ferrox, sampai akhirnya pasang piggyback Powertronic dan knalpot dari Sportisi Motorsport,” rinci Heru sapaan akrabnya.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Ditawari Segitiga 4D, Tiru Model Eropa, Harga Rp 3 Jutaan
Setelah lemot hilang, dilanjut menghias area kokpit. Seperti penggunaan segitiga aluminium warna biru dari WR3, handel dan rumah kopling serta master rem Accossato.
“Tapi dikasih tahu kalau ada bujet lebih mending sekalian bikin double disc."
"Ya udah jadi sekalian ganti bottom shock yang untuk double disc terus pakai kaliper Brembo GP4RS,” lanjut pria ramah ini.
Agar tidak merombak pelek aslinya, Heru memasang pelek aluminium forged dari RCB.
Itu karena sudah dilengkapi dudukan cakram ganda di depan, sehingga sepasang cakram Brembo terpasang dengan sempurna.
“Monosok juga ganti, pakai Ohlins punya R25, main soknya enak banget."
"Tapi custom tiang bawahnya, biar gak ketinggian pakai lowering kit WR3, jadi posisinya sama kayak standar,” tambah pria yang menyerahkan modifikasi ke ARC Speed Shop di Jl Letjen Suprapto No. 60, Cempaka Putih, Jakpus.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Mau Pasang Steering Damper? Ini Braketnya Biar PnP
Riding position pun sedikit berubah berkat penggunaan setang juga footstep dari WR3.
“Itu juga buat ngindarin hawa panas mesin, biar gak langsung kena kaki. Karena embusan extra fannya pas banget ke kaki,” tuturnya memberi alasan.
“Next sih ada rencana mau ganti warna, tapi masih cari konsepnya dulu."
"Untuk sekarang cukup, ini modifikasinya udah hampir seharga motornya, karena buat kaki-kaki aja kurang lebih udah Rp 51 juta,” tutup Heru.
Tapi kebayar jadi moge looks kan!
ARC Speed Shop: 0812-8693-7247
Data modifikasi:
Ban depan: Bridgestone Battlax Hypersport S22 120/70ZR17
Ban belakang: Bridgestone Battlax Hypersport S22 160/60ZR17
Pelek: RCB aluminium forged 3 inci & 5 inci
Piggyback: Powertronic
Knalpot: Sportisi Moto
Kaliper depan: Brembo GP4RS
Kaliper belakang: Brembo 2P
Cakram depan: Brembo
Bottom shock: CNC8
Monosok: Ohlins
Link monosok: WR3
Rear lamp: Motodynamic
Triple clamp: WR3
Hand guard: Kabon
Master rem: Accossato
Handle kopling: Accossato
Tabung minyak rem: Lightech
Spion: Rizoma
Engine guard: WR3
Baut: Pro-Bolt
Footstep: WR3
Gir belakang: WR3
Setang: WR3
Hand grip: CNC
Jok: Luimoto
Tail tidy: WR3