Otomotifnet.com - Jagoan baru di segmen sport 250 cc dari Honda, All New CBR250RR memang menggiurkan.
Tidak hanya tampilan yang sporty, tapi juga mesin yang paling bertenaga. Tidak heran mulai banyak yang pakai untuk mengikuti fun race atau track day di sirkuit.
Karena dipakai apalagi buat balap, tentu ada komponen yang aus, salah satunya kampas kopling.
Kalau aus bagaimana? Tentu wajib ganti karena akan bikin selip, sehingga tenaga mesin tak bisa maksimal tersalur ke roda.
Baca Juga: Honda CBR250RR Amburadul, Sasis dan Sokbreker Patah, Bodi Terburai Gebrak Truk Parkir
Nah kalau cari kampas kopling aslinya masih susah, bisa kok pakai milik motor lain.
“Sama dengan Yamaha YZF-R25, yang beda pelat koplingnya. Punya CBR250RR ada lubang–lubang yang lebih besar dibanding R25,” ujar Umay salah satu mekanik di Ultraspeed Racing (USR) di Daan Mogot, Jakbar.
“Dan kalau kampas kopling CBR250RR cuma 5 lembar, milik R25 ada 6 lembar,” sahut Freddy A Gautama owner USR sambil menambahkan, selain itu bisa juga pakai milik Yamaha Scorpio, “Tapi bahannya kurang kuat jika dipakai balap,” wantinya.
Masalah harga kampas kopling CBR250RR dibanderol Rp 70 ribu per lembar, sedangkan milik R25 Rp 47 ribu per lembar. Dan selain versi asli Yamaha, ada pula tipe racing. Apa saja pilihannya?
UMA Racing
Produk UMA Racing berbahan dasar karbon, “Ini beneran karbon, makanya lebih ringan, lebih tahan panas, serta punya umur yang lebih panjang. Bisa dipakai untuk 3 kali event balap,” ujar Rio Tan, Manager Technical Support PT. Enwan Multi Partindo, sebagai distributor UMA Racing di Indonesia.
Baca Juga: All New CBR250RR Dandan Ganteng, Pelek Diganti, Aksesoris Comot RCB