Pada paten tersebut motor ini tampak menggunakan dua palang paralel dengan engsel di sekitar titik tengah.
Tujuannya agar tiap roda depan yang berjumlah dua dapat menyelaraskan sudut kemiringan saat digunakan menikung.
Hal tersebut memungkinkan kedua roda depan tetap menyentuh aspal.
Selain itu, tampak motor ini bakal dibekali rem cakram ganda di kanan dan kiri.
Baca Juga: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced Diluncurkan, Ada Gigi Mundur, Segini Harganya
Lokasinya di dalam, tak seperti Yamaha Niken yang cakramnya nongol di luar.
Urusan mesin belum ada informasi, apakah akan berkapasitas besar atau hanya 250 cc.
Prediksinya, motor roda tiga Kawasaki ini dapat segera masuk lini produksi.