Otomotifnet.com - Seperti pernah diulas di artikel first ride, riding position All New Honda CBR150R memang tergolong nyaman.
Itu karena tinggi jok hanya 782 mm, dikombinasi dengan posisi footstep rendah dan tidak terlalu mundur, serta setang upper yoke memberikan kenyamanan lebih.
Hal itu membuat pergelangan tangan, lengan, serta pundak tidak terlalu terbebani.
Kaki juga tidak terlalu menekuk, sehingga untuk berkendara jauh tidak pegal. Oiya kulit jok lentur serta busanya yang empuk juga menambah kenyamanan.
Tapi tetap sih, namanya motor sport pasti posisi berkendaranya lebih sporty dibanding skutik atau motor bebek.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Tampil Bak Moge, Aplikasi Komponen CBR250RR
Sehingga jika dipakai berkendara lebih dari 1 jam sambil menggendong tas, tetap ada rasa lelah terutama di punggung dan pergelangan tangan. Tapi masih dalam kategori wajar.
Bagaimana karakter suspensinya? Ternyata punya redaman yang empuk dan nyaman.
Upside down (USD) Showa SFF-BP terbukti ampuh mampu meredam guncangan juga memberi kestabilan saat dibutuhkan.
Tapi karakter USD SFF-BP memang sedikit stiff, terkadang memberi entakan berlebih pada tangan pengendara.
Semisal saat melindas sambungan jalan secara cepat, itu karena USD ini punya damping compression yang lebih padat.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Dites Dyno, Ternyata Tenaga On Wheel Segini
Sedang monosok racikan barunya saat dinaiki oleh pengendara 58 kg langsung sedikit amblas. Karakternya saat melahap jalan ‘keriting’ terasa nyaman.
Saat melewati jalan semen cor-coran yang tidak rata pun bisa meredam lebih baik dibanding yang depan.
Istimewanya, walaupun monosoknya empuk, tapi saat diajak melahap tikungan cepat tetap terasa stabil dan minim limbung.
Makin sempurna karena dibantu redaman upside down yang lebih padat, sehingga membuat motor lebih presisi saat berbelok. Jempolan deh!
Jadi secara garis besar, riding position dan handling All New Honda CBR150R cocok banget buat yang cari motor sport fairing 150 cc yang nyaman buat harian.