Otomotifnet.com - ECU motor injeksi belum tentu rusak meski ikut terendam banjir.
Sebab motor modern keluaran sekarang, biasanya sudah dilengkapi ECU kedap air.
Coba dulu dibersihkan dari kotoran seperti lumpur kering yang biasanya ikut terbawa air.
"Sebab beberapa motor enggak mau hidup jika soket pada kabel dan pin connector ECU terdapat kotoran dan sisa-sisa air dari banjir," buka Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Motor, (22/2/21).
Untuk membersihkannya, pertama, lepas ECU dari soketnya secara perlahan, untuk melepas ECU dari soketnya biasanya terdapat pengait, tekan untuk membuka sampai berbunyi 'click'.
Baca Juga: Honda Vario 125 dan 150 Kecelup Banjir, ECU Belum Tentu Korslet, Cukup Dikeringin
"Walaupun sudah didesain kedap air, setelah terendam air satu hari biasanya di dalam soket dan pin di ECU ada sedikit kotoran berupa tanah dan air," jelas Pardiman.
"Kotoran dan air itu membuat pin connector ECU-nya tidak bisa terhubung dengan soket dengan sempurna, efeknya ECU-nya tidak bekerja karena tidak terkoneksi," tambahnya saat ditemui di Jl Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Setelah itu jangan lupa bersihkan kotoran dan sisa air pada soket dan pin connector ECU.
"Untuk membersihkannya cukup dengan kuas kemudian dikeringan dengan lap kering," jelas Pardiman.
Jika ingin lebih bersih disarankan menggunakan cairan contact cleaner.
Jangan khawatir ECU korslet setelah disemprot cairan contact cleaner, sebab contact cleaner sudah didesain untuk membersihkan dan membuat komponen kelistrikan motor jadi lebih kedap.
"Setelah soket dan connector pin pada ECU bersih dan kering jangan lupa untuk dipasang lagi," tuturnya.
Ciri-ciri ECU tidak korslet setelah dipasang, motor akan menyala normal tanpa adanya kedipan lampu malfunction indicator lamp (MIL).
Namun, untuk memastikannya kalian bisa lakukan scan injeksi.
Saat ini enggak hanya di bengkel resmi, bengkel umum juga sebagian besar sudah mempunyai alat scan injeksi.