Otomotifnet.com - Yamaha Scorpio terlihat kinyis-kinyis seperti baru keluar dari dealer, bahkan body hingga mesin mulus, namun kaki-kaki memang terlihat sudah kena upgrade.
Tapi ternyata ini bukan asli keluaran dealer, melainkan milik Didit Pamungkas yang sudah dimodifikasi.
Modifikasi Yamaha Scorpio ini, alih-alih menolak tua dan agar tetap tampil kece di usianya yang tak lagi muda.
Karena Yamaha Scorpio ini kelahiran 2003, jadi sudah sewajarnya kena peremajaan.
Baca Juga: Tiger, Scorpio dan Thunder Butuh Part Custom Japstyle? Bengkel Ini Sediakan Paketan
"Konsepnya simpel, rapih enak dilihat dan tetap gagah jadi enggak mau terlalu rame ya main kinclong sama ganti kaki-kaki aja," buka Didit Pamungkas yang justru akrab dipanggil Peyot.
Pertama coba yuk kita lihat tampilan body Scorpio ini tampak kinclong seperti baru.
"Bodi sama rangka semua full gue repaint tapi warnanya sama seperti orisinal," jelas Peyot.
Mulai dari tangki bensin, bodi tengah, bodi belakang sampai rangka motor terlihat mulus, dan mengilap dengan repaint dan striping orisinal baru.
Lanjut ke sektor kemudi, spion standar motor diganti dengan spion beraksen krom berlabel Fillano asal Thailand.
Agar semakin nyaman saat riding tuas kopling bawaan motor pun ikut diganti pakai milik Yamaha R25.
Masih dibagian setang, bagian kanan terpasang gas spontan kepunyaan Suzuki RM agar tarikan semakin responsif.
Sementara enggak cuman bodi yang tampil kece, sektor kaki-kaki pun ala kekinian dengan penggunaan pelek jari-jari.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Yamaha Scorpio Susah Nyala Setelah Ganti Spul
"Pelek pakai TK Excel ukuran 185 depan dan 215 belakang terus gue balut sama ban Pirelli Diablo Corso ukuran 90-80 depan belakang," lanjut Peyot saat ditemui di Wheeds Speed Shop.
Eits ternyata ada part kecil pada sektor pengereman yang punya harga lumayan nih yaitu tutup setelan angin master rem.
"Kecil-kecil mahal nih setelan angin rem merek Stahlbus Thailand Rp500 ribu satu ini atas bawah jadinya Rp 1 juta hehe," ucap Peyot memegang benda berukuran sangat kecil ini.
Sektor kaki-kaki belakang enggak kalah keren dengan sokbreker standart digantikan dengan sokbreker YSS Hybrid.
"Sok belakang kan originalnya sering ambles akhirnya gue pakai YSS Hybrid nih," ucap cowok berbadan bongsor ini.
Meski Didit alias Peyot tak menyentuh modifikasi mesin agar tarikan respon ia hanya mengganti karburator motor dengan PE 28.
Terakhir tampilan motor semakin keren dengan sentuhan krom pada standart 1 dan 2. Foot step orisinal Yamaha Virago dan baut pada motor sport naked Yamaha ini diganti baut Payu Thailand berkasen krom.
"Kaki-kaki main aksen krom juga kaya standart dua-duanya krom, step original Yamaha Virago, paha rem Japan sama baut-baut full satu motor pakai Payu Thailand," tutup Peyot saat kami wawancarai.
Wheeds Speedshop.
Jl. Blokdukuh, Cibubur, Ciracas Jakarta Timur