Hal ini dikarenakan baterai pada setiap unit motor punya nomor seri masing-masing, sesuai dengan control unit.
Apakah iQube ini aman digunakan di musim hujan? Ternyata tetap aman sampai melewati genangan air sekalipun.
Tapi kalau harus melewati genangan yang ekstrim sampai menutupi baterai di dek, akan muncul segitiga kuning peringatan.
Motor akan mati dan untuk menyalakannya harus mematikan kunci kontak terlebih dahulu.
Satu yang juga menarik, ketika menarik tuas rem motor tidak mengcut-off tenaga.
Hal ini membuat feel ridingnya jadi mirip dengan motor matik konvensional. Tidak kikuk karena merasa tenaga tiba-tiba hilang ketika tuas rem ditarik.
Lalu indikator kapasitas baterai akan berubah jadi merah saat baterai ada di angka 15 persen.
Kemudian saat 10 persen akan muncul tanda low batt. Serunya sampai 1 persen pun tidak terlalu berasa penurunan performa maupun cut tenaga.
Saat pengetesan di posisi tersebut masih bisa dibawa sampai 40 km/jam-an. Namun, ketika baterai 0 persen motor akan langsung mati.