Gardan
Gardan Toyota Prado diperkuat as roda menggunakan Longfield dan locker ARB.
Gardan depan menggunakan per daun atau leaf spring, posisi braket gardan dibalik agar tidak mudah tersangkut handicap.
Sedangkan bagian belakang menggunakan suspensi 4 link arm racikan bengkel Singosari Auto Bandung.
Winch
Winch elektrik Warn 8274, ditingkatkan performanya dengan menggunakan top housing double motor dari Gigglepin 4x4.
PTO
PTO custom alias PTO Setan, jadi senjata pamungkas untuk handicap extreme.
Belakang
Lantaran tidak digunakan off-road panjang, ruang belakang Jimny dimanfaatkan untuk bertenggernya ban cadangan. Posisi tangki bensin pun pindah ke kabin belakang.
Jerrycan
Posisi jerrycan bensin nyentrik, menempel pada pintu belakang dan posisi miring.
Data Modifikasi
Mesin : Toyota 4A-GE, 20 Valve
Kapasitas : 1.600 cc, 4 in-line
Ecu : Haltech Platinum Sprint 500
Girboks : Daihatsu Taft
Transfercase : SJ410
Gardan : Toyota Prado
As Roda : Longfield
Locker : ARB Air Locker
Suspensi Depan : Leaf Spring OME King Shock
Suspensi Belakang : 4 Link-Arm King Coilovershock
Pelek : Avantek
Ban : Simex Extreme Trekker 32”
Winch : PTO Custom Warn 8274 with Gigglepin 4x4 (top housing)