Lalu ada juga pengecekan sasis termasuk kaki-kaki dan kelistrikan. Lalu tiap 8.000 km dianjurkan ganti busi, dan tiap 24.000 km ganti roller dan v-belt.
Kalau perbaikan, gampang atau sulitnya tentu relatif tergantung kerusakan yang dialami.
Kalau ringan tentu gampang, kalau berat ya sulit dan butuh waktu lebih lama.
Untuk body gampang lecet atau tidak, tentu juga sama dengan motor lain, kalau kena benda tajam ya akan tergores.
Kecuali sudah dilakukan coating, tentu risiko tergore akan lebih minim.
Oiya kalau yang catnya doff, memang akan cenderung seperti mudah kusam, apalagi kalau salah perawatan seperti kena minyak.
Gitu ya, semoga tak bingung lagi.