Vespa Sprint Dimodifikasi Berbeda, Bodi Marble, Bertabur Part Zelioni

Fariz Ibrahim - Selasa, 4 Mei 2021 | 22:20 WIB

Modifikasi Vespa Sprint dengan tampilan yang ogah sama dengan yang lain! (Fariz Ibrahim - )

Otomotifnet.com - Modifikasi di kalangan pengguna Vespa modern umumnya beraliran hedon, menggunakan beberapa part mahal.

Tapi Abu Hanifah mencoba melawan arus, pilih komponen yang beda dari Vespa kebanyakan pada Sprint miliknya.

Mulai dari cat birunya, bukan metalik solid tapi menggunakan marble effect. “Kebanyakan Vespa modern cuma main cat polos aja. Makanya coba pakai warna marble,” buka Abu yang ternyata mengerjakan di bengkel miliknya sendiri, 12_Garage.

Rampung pengecatan, area pengereman tidak dibiarkan sama dengan yang lain. Master pakai Adelin dan kaliper BGM 4 piston radial.

Fariz/otomotifnet.com
Master rem radial Adelin dirasa cukup, pemasangan perlu coak batok

Baca Juga: Vespa Sprint dan Primavera Dijamin Keren, VND Suguhkan Pelek Kekinian

Fariz/otomotifnet.com
Kaliper depan dan belakang pakai BGM radial 4 piston, dianodized ulang supaya gak ada yang nyamain

“Dengan spesifikasi ini udah cukup banget, harga lebih terjangkau tapi pengereman juga udah maksimal. Cuma perlu bikin braket kaliper depan belakang, karena kaliper radial.”

“Habis itu biar gak ada yang ngikutin, kaliper diwarnain ulang. Aslinya cuma ada hitam dan silver, nah ini anodized warna oranye, hehee…” sambung Abu.

Kedua suspensi juga diganti, ogah pakai Ohlins Abu menyematkan merek Zelioni yang kabarnya terbatas. 

“Yang ini limited edition, karena warnanya titanium black-gold. Setelannya juga lebih banyak dibanding Ohlins,” tunjuknya.

Agar semakin beda, sepasang pelek milik Gilera Runner yang dibeli dari Malaysia ditancapkan.

“Nitip saudara yang tinggal di sana. Tadinya bukan mau pelek ini, eh pas ditawari keren juga. Apalagi ring 13 inci dan lebarnya 3 inci,” urai Abu yang bengkelnya ada di Jl. Nangka No 37, Beji, Depok.

Setelah itu, beragam part menggunakan Zelioni. Seperti center dop, cover fan, lis spidometer, hook, bar end, cakram, dan cover fork.

Fariz/otomotifnet.com
Kaki-kaki lebih jangkung berkat penggunaan pelek Gilera Runner ring 13 inci

Baca Juga: Vespa Sprint 150 Mesin Buncit 200 cc, Warna Biru Mentereng, Pelek Jarang

Fariz/otomotifnet.com
Piggyback Polini tertanam pada bodi, letak pemasangannya beda dari yang lain!

 

Saking banyaknya, Abu sampai membuat stripping custom berlogo Zelioni pada bodi kanan dan kiri.

Mesin ternyata juga kena sentuh. Bore up kit Kawahara dengan piston 62 mm dipasang, noken as custom, piggyback Polini, sampai CVT kit dari Polini dan Malossi.

Fariz/otomotifnet.com
Knalpot Polini Evo dipercaya sebagai saluran gas buang untuk mesin bore upnya, blaarrr…

“Buat jalan-jalan santai sih sebenarnya udah cukup. Tapi kalau lagi keluar bareng temen-temen kebanyakan pada ngebut, makanya gua bore up, gak mau ketinggalan, haha…” tutup pria yang memberi nama motornya Dark Phoenix ini.

Memang jadi beda dari yang lain ya! 

Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Vespa Sprint dengan tampilan yang ogah sama dengan yang lain!

12_Garage: 0812-9688-6009

 

Data modifikasi:

Repaint: Blue Marble by @12_garage

Pelek: Gilera Runner

Ban depan: Maxxis

Jok: custom model Zelioni double seat

Handgrip: Domino

Piggyback: Polini

Sein: Power1

Stop lamp: Power1 clear

Braket kaliper: Custom by +62

Kaliper: BGM repaint orange

Knalpot: Polini Evo

Master rem: Adelin by Frando

Baut: Pro-Bolt & Heng

Bore up kit: Kawahara 62 mm

Noken as: Custom

Variator: Polini

Kampas kopling: Polini

Mangkok kopling: Mallosi

Per sentry: Mallosi

Sokbreker: Zelioni limited edition

Center dop: Zelioni

Cover fan: Zelioni

Dipstick oil: Zelioni

Bar end: Zelioni

Lis spidometer: Zelioni

Hook: Zelioni

Cakram: Zelioni type 4

Cover fork: Zelioni