Otomotifnet.com - Toyota Raize yang meluncur baru-baru ini diketahui menggunakan mesin 1.000 cc 3 silinder dengan turbocharger berkode 1KR-VET.
Meski sama-sama berkapasitas 1.000 cc dan berasal dari mesin keluarga 1KR, mesin Toyota Raize ini berbeda dengan kepunyaan Toyota Agya 1.0 (1KR-VE).
Bedanya tentu karena mesin Toyota Raize mencangkok sistem turbo, jadi di kodenya ditambah huruf "T" yang berarti turbocharger.
Suntikan membuat mesin Toyota Raize mampu menghasilkan tenaga 98 dk sedang Toyota Agya 1.0 hanya 67 dk.
Baca Juga: Raize, Rocky, Magnite dan Sonet Adu Performa Mesin, Siapa Paling Unggul?
Artinya doping turbo di mesin 1KR-VET mampu menambah tenaga sebesar 31 dk.
Namun, penambahan turbo ini membuat mesin 1KR-VET memiliki kompresi yang lebih rendah dibanding mesin 1KR-VE.
Kenapa hal ini terjadi?
"Tekanan kompresi mesin Toyota Raize itu hanya 9,5:1 sedangkan di mesin Toyota Agya 1.000 cc ada di 11,1 :1," buka Didi Ahadi, Dealer Technical Support Department Head PT Toyota-Astra Motor (TAM).
Baca Juga: Toyota Raize Setting Audio Dikit, Suara Lebih Memuaskan, Simak Caranya
"Tekanan kompresi yang lebih rendah ini diakibatkan penambahan turbocharger," tambah Didi sambil tersenyum.
Penurunan tekanan kompresi ini bertujuan untuk menjaga durabilitas mesin 1KR-VET.
"Memang kompresi statis 9,5:1, tapi kalau ada turbocharger kompresi dinamisnya bisa di atas itu " jelas pria ramah ini.
Ini karena udara yang dimampatkan oleh turbin turbo ke ruang bakar membuat tekanan menjadi naik.