Otomotifnet.com - Toyota sudah banyak merilis mobil yang dilengkapi turbo hingga saat ini.
Sepeti terbaru, Toyota Raize yang dibekali mesin 1KR-VET 1.000 cc turbo yang bisa meluapkan tenaga 98 dk/6.000 rpm dan torsi 140 Nm/2.400-4.000 rpm.
Bicara soal turbo, Toyota awal menanamnya pada mesin mobil apa ya?
Jawabannya, mobil yang masih jadi idola sampai sekarang, yakni Toyota Celica Supra (A40/A50) atau Celica XX (versi Jepang) yang meluncur pada tahun 1978.
Toyota Celica Supra generasi pertama ini memakai mesin berkode M-TEU.
Baca Juga: Mobil Turbo Makin Ngetren, Auto2000 Kasih Tips Perawatan Mobil Turbo
M-TEU adalah mesin 6-silinder bertenaga 140 dk dengan turbo Garret T-03.
Cuma pada model ini sistem turbonya belum dibekali intercooler.
Komponen tersebut baru dipasang pada Toyota Celica Supra produksi 1983.
Varian mesin turbo terus hadir di generasi Toyota Supra selanjutnya (A60 dan A70) dengan kode 1G-GTE, 1JZ-GTE dan 7M-GTE.
Namun, status legenda dari sistem turbo Toyota baru diperoleh ketika Toyota Supra generasi ke-4 (A80) meluncur pada 1993.
Toyota Supra A80 ini memakai mesin baru dengan kode 2JZ-GTE.
Mesin ini dibekali twin turbocharger yang bisa membangkitkan tenaga 320 dk.
Turbo sequential ini pertama spooling di 2.500 rpm lalu di 4.500 rpm.
Setelah itu Toyota terus mengembangkan mesin turbonya.
Kreasi mesin turbo terbaru Toyota diberi kode G16E-GTS
Mesin G16E-GTS ini dipasang di GR Yaris yang sebentar lagi dijual di Indonesia.