MAXXIS
Paling banyak pilihan varian dihadirkan oleh Maxxis dengan tipe Victra. Untuk depan punya ukuran 110/80-14 dan 120/70-14, sedangkan untuk belakang 130/70-13 dan 140/70-14.
“Maxxis ada tipe yang sesuai sama ukuran standar PCX 160, ada juga yang upsize atau satu tingkat lebih besar dari standarnya. Compoundnya juga terbilang empuk, jadi cocok buat yang suka cornering,” lanjut Ridwan yang sudah 8 tahun di RBM.
Kalau mau yang lebih mencengkeram, bisa coba Maxxis dengan tipe MA-R1 dengan ukuran 140/70-13. “Sayangnya cuma ada buat belakang, belum ada untuk depan ring 14 inci,” sebutnya.
Namun dengan compound karet yang lebih lunak, tentunya masa pakai ban ini akan lebih cepat habis. “Paling di kisaran 6.000-7.000 km, paling awet bisa 8.000 km,” rincinya.
Baca Juga: PCX 160 Bikin Penasaran Pemilik PCX Lawas, Apa Kata Mereka Setelah Mencoba?
CORSA PLATINUM
Ingin bergaya dengan pattern yang lebih kasar? Atau biasa melewati jalur tidak rata? Bisa lirik Corsa Platinum Cross S nih! Untuk depan hanya punya ukuran 110/80-14, sedangkan yang belakang 130/70-13 dan 140/70-13.
“Cocok untuk yang suka main di jalur gravel, atau sering melewati jalur pegunungan. Jadi emang ini peruntukannya lebih ke jalur yang semi off-road,” sebut Ridwan yang markasnya ada di Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jaktim.
ASPIRA PREMIO
Produk lokal lainnya yang bisa mejadi pilihan adalah Aspira Premio tipe Stretto dan Sportivo. “Aspira Premio Stretto dibuat untuk mengakomodir pengendara commuting (perkotaan) yaitu ban yang nyaman dan stylish.”
“Sedangkan Aspira Premio Sportivo untuk penikmat touring. Kompon dan sidewall diperuntukkan agar pengendara dapat menikmati perjalanan dengan optimal,” urai Bima Aryo W., Product Manager Aspira Premio, PT. Astra Otoparts Tbk.
Baca Juga: Honda PCX 160 Lebih Nyaman Dan Stylish, Cukup Ganti Dengan Ban Ini