Otomotifnet.com - Toyota Land Cruiser seri 300 meluncur secara global.
Kehadirannya meneruskan kiprah Land Cruiser sero 200 yang sudah mengaspal sejak 14 tahun silam.
Banyak pembaruan yang dihadirkan pada model terbaru SUV legendaris ini.
Mulai sasis yang dibangun di atas platform TNGA-F, namun masih mempertahankan struktur body-on frame khas Land Cruiser.
Penggunaan platform baru tersebut diiringi oleh pemangkasan bobot sekaligus penurunan center of gravity, penyempurnaan distribusi bobot dan penyempurnaan struktur suspensi.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser Prado 70th Anniversary Meluncur, Ini Keistimewaannya
Meski mengusung platform baru, Toyota Land Cruiser masih dikembangkan dengan tujuan utama reliabilitas, durabilitas dan kemampuan off-road.
Untuk mendukung kemampuan off-road Land Cruiser seri 300, Toyota memberikan fitur-fitur terbaru seperti Multi-Terrain Monitor dan Multi-Terrain Select.
Lalu untuk pertama kalinya, Toyota Land Cruiser mengadopsi Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS).
Yakni sistem suspensi hidraulik dinamis yang terdapat pada kaki-kaki depan dan belakang Toyota Land Cruiser.
Fungsinya mirip dengan anti-roll bar atau sway bar tradisional, tapi juga mampu memberikan gerak bebas pada ban saat off-road.
Soal performa, Toyota Land Cruiser seri 300 dikonfirmasi mendapatkan dua mesin baru yang diklaim melampaui mesin V8 Land Cruiser sebelumnya.
Pertama adalah mesin bensin V6 twin-turbo Dynamic Force berkapasitas 3.500 cc yang diklaim bisa memproduksi tenaga 415 dk dan torsi 650 Nm.
Lalu yang kedua adalah mesin diesel V6 twin-turbo berkapasitas 3.300 cc yang bisa memuntahkan tenaga 309 dk dan torsi 700 Nm.
Keduanya menyalurkan tenaga melalui transmisi otomatis Direct-Shift 10-percepatan ke keempat roda.
Soal fitur keselamatan, Toyota Land Cruiser 300 mendapatkan Toyota Safety Sense dengan dua fungsi pre-collision yang membantu menghindari kecelakaan pejalan kaki dan pesepeda.