Nah untuk menangani, sebelum ganti ban baru silakan servis suspensinya.
Ganti seal dan tentu saja olinya, jangan lupa volumenya minta untuk ditakar ulang sesuai standarnya.
Sebelum dirakit, minta ukur juga panjang maksimal per, kalau kurang dari standarnya sebaiknya juga diganti.
Sementara untuk kasus ban belakang, penyebabnya biasanya karena salah satu karet di bagian pemegang mesin (engine hanger) sudah rusak.
Sehingga posisi mesin tak lagi imbang jadi agak miring, makanya ban jadi kemakan separo.
Coba saja bawa ke bengkel resmi untuk minta diperiksa, dan lakukan penggantian komponen yang rusak serta ban yang botak sebelah.