Otomotifnet.com - Mesin turbo modern, umumnya memakai oli dengan SAE 0W-20 atau 5W-30.
Angka tersebut tergolong encer karena mengikuti teknologi saat ini yang mewajibkan oli bisa menjangkau celah rapat.
"Semakin ke sini, teknologi mesin, konstruksi celah di dalamnya semakin rapat," ujar Son Ashari, Service Manager Astrido Toyota Pondok Indah, Jakarta Selatan.
"Apalagi mesin turbo juga ada jalur untuk aliran oli mesin," sebutnya.
Lalu jika mencoba mengganti oli dengan SAE lebih kental, apa risiko yang didapat?
Baca Juga: Spesifikasi Oli Toyota Raize, Jangan pakai Yang Terlalu Kental, Kerja Mesin Berat
Jika menggunakan oli lebih kental, kecepatan fluida untuk pelumasan jadi terhambat.
Celah komponen mesin yang sempit menyulitkan oli mesin untuk penetrasi.
"Waktu mesin menyala dari kondisi dingin biasanya ada suara kasar seperti timing chain beradu," terang Son.
"Itu karena ada bagian yang tidak bisa langsung terlumasi oli mesin,"
Gejala lain yang bisa dirasakan mesin cenderung lebih cepat panas.