Untuk membantu mobil 'merangkak' di tanjakan, gunakan low gear seperti D2, D1, atau L.
"Pertama, low gear mencegah perpindahan transmisi ke gigi yang lebih tinggi," ujar Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic.
"Kedua, pressure booster akan aktif saat transmisi masuk low gear," sambungnya.
Pressure booster dihasilkan dari valve body yang memberikan tekanan oli transmisi tambahan ke girboks.
Sehingga komponen mekanikal girboks 'mencengkeram' lebih kuat saat bergerak.
Baca Juga: Ganti Oli Transmisi Mobil Matik Tak Bisa Sembarangan, Kampas Kopling Bisa Kena Imbasnya
"Dari sini akan tercipta torsi maksimal yang membantu dorongan mobil menanjak," tutur Hermas.
"Didukung rasio gigi yang terjaga rendah sehingga tidak ada loss torque kalau tiba-tiba gigi berpindah naik," imbuhnya.