Otomotifnet.com – VW ‘Kodok’ (type 1), Kombi (Transporter), Karmann Ghia, ‘Safari’, Variant dan VW Golf adalah model-model VW klasik yang cukup dikenal di Indonesia.
Tapi ada satu model ini, mungkin tak banyak orang yang tahu. Namanya VW Fridolin, tepatnya Volkswagen Type 147 Kleinlieferwagen. Model ini termasuk unik.
Ceritanya, perusahaan pos di Jerman (Deutshce Bundespost) di awal tahun 1960-an membutuhkan kendaraan spesial untuk mengantarkan surat dan paket dari rumah ke rumah.
Dua model Volkswagen kala itu disebut kurang cocok. VW Beetle yang biasa disebut VW Kodok dianggap terlalu mungil.
Sedangkan VW Dakota/Kombi (Transporter) disebut terlalu besar dan kurang lincah.
Baca Juga: VW Golf Cabriolet Berstatus Langka, Tayang di kanal Otojadul
Kemudian Volkswagen menghubungi Westfalia Works, perusahaan yang pernah memodifikasi mobil khusus untuk pos.
Setelah berdiskusi panjang didapatkan sebuah desain mobil yang diinginkan sebagai mobil khusus pengangkut paket dan pos di perkotaan Jerman (Sonderfahrzeug Post).
Menariknya, kendaraan ini merupakan perpaduan dari 4 model VW saat itu, VW Kodok, VW Karmann Ghia, VW Dakota (Transporter) dan VW Variant 1500 (Type 3).
Bisa dilihat dari bentuknya, ada beberapa detil bodi yang mirip.
Kendaraan dari hasil kombinasi empat model VW ini disebutnya VW Type 147, atau biasa disebut Fridolin.
VW Fridolin pun akhirnya diproduksi di Westfalia mulai tahun 1964. Bentuknya yang unik dan nyeleneh.
Lampu depan alias headlamp dicomot dari VW 1500 (Type 3) atau biasa disebut Variant.
Bodinya boxy atau mengotak, ada pintu geser di kiri dan kanan, lantas di bagian buritan ada pintu bagasi dan kap mesin yang bentuknya mirip VW Dakota.
Ukuran bodinya disebut menggunakan platform dari VW Karmann Ghia (Type 14).
Kemudian bagian kaki-kaki, mesin serta transmisi menggunakan komponen yang sama dengan Beetle alias Kodok.
Baca Juga: Ambrosekunst, Spesialis VW Golf MK1, Terima Restorasi dan Modifikasi
Dapur pacunya berkapasitas 1.192 cc dengan output tenaga 34 dk di putaran mesin 3.600 rpm.
Sebagai info, VW Fridolin ini dibuat sebanyak 6.139 unit hingga tahun 1972, dan 85% digunakan untuk perusahaan jasa pos dan paket di Jerman.
Sayangnya, semakin tua umurnya, sebagian besar tak bertahan lantaran masalah karat pada sebagian besar bodinya.
Kini, spesies ini populasinya semakin sedikit dan diburu kolektor pencinta mobil tua khususnya VW.
Sepengetahuan penulis, saat ini di Indonesia rasanya ada satu VW Fridolin dengan kondisi terawat.