Dipilih yang speknya termasuk sangar.
Dengan diameter 19 inci, ADV.15 ini punya lebar 10 inci di bagian depan dan 12 inci di belakang.
Spek pelek seperti ini dipastikan terlalu besar untuk masuk dalam ruang spakbor CR-Z.
Ini yang kemudian membuat Tri melakukan usaha wide body di bagian fender, terutama fender belakang.
Bukan hanya wide body, CR-Z ini diperbesar lingkar fendernya sekitar 5 cm, usaha ini biasa disebut radius fender.
Lantaran pelek ini punya spek khusus untuk BMW M4, maka untuk memasangkannya dibutuhkan adaptor dari PCD CR-Z yang 5x114.3 ke 5x120 (PCD BMW).
Pelek gambot dengan suspensi udara seperti ini saja, masih sering dipakai Tri untuk perjalanan luar kota. Sangar ya!
Eksterior
Bisa jadi ini adalah CR-Z pertama yang melakukan ubahan bodi sebanyak ini.