Dengan upgrade seperti ini, Anjar mengaku tarikan mobil kini jadi lebih kencang. Suara khas mesin boxer lebih terdengar jelas. "Sekarang makin enak digebernya, hehehe..," kekehnya.
Proyek berikutnya beralih ke bagian kaki-kaki. Owner Rakki Garage di kawasan BSD, Tangsel ini memasang pelek Advan Racing RG1 diameter 18 inci dengan lebar 9,5 inci dan ET 22.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Dua Kali Ganti Karet Wiper, Sapuannya Tidak Rata
Pelek ini kemudan disandingkan dengan ban Accelera ukuran 265/35R18 yang masih aman masuk ke dalam fender Impreza.
"Pelek ini harusnya spek untuk Mitsubishi Evolution. Ada triknya biar bisa masuk dan rata dengan fender di Impreza," sebutnya sembari kasih tau untuk suspensinya ia pakai coilover ISC.
Lanjut ke eksterior, Anjar mengganti kap mesin asli dengan kap karbon buatan Charge Speed yang enteng dan lebih keren modelnya.
Sementara pada interior, ia hanya ganti tuas transmisi dengan short shifter agar enak memainkan transmisinya.
"Joknya juga 'lucu' nih, ada tulisan Recaro karena spek UK (Inggris, red). Kalau spek JDM tulisannya STi," bilang Anjar.
Oiya, menurut Anjar modifikasi mobil ini baru tahap awal. "Masih bakal ada modifikasi tahap berikutnya, tungguin aja ya! Tutupnya. Kyn
DATA MODIFIKASI
Mesin : Remap ECU stage 2, busi HKS, Perrin pulley, blow off valve Turbosmart, Silicone hose Perrin, cold air intake Mashimoto, strutbar undercontrol, sway bar Undercontrol, header dan downpipe Tomei, exhaust Invidia
Interior & Audio : Defi boost meter, headunit Pioneer, short shifter
Eksterior : Kap karbon Charge Speed
Kaki-kaki : Pelek Advan RG1 18x9,5 inci ET 22, ban 265/35R18, coilover ISC, brake pad Dixcel, brake line Perrin